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孫悟空放棄佛位，卻被迫再次出戰，在與二郎神的戰斗中落敗，其“六根”中的五根被分給五位妖王，而“意”化為一塊奇石，落在花果山巔……《黑神話·悟空》顛覆性地續寫了古典名著《西游記》的故事，一場關于勇氣與堅持的史詩拉開帷幕，作為“天命人”的玩家，也就此踏上了尋找自我的不凡征程。

故事雖為虛構，但勇氣的贊歌卻從未息聲。在競爭從未休止的汽車市場，有一款車型面對嚴苛的政策限制、高手如林的賽場和轉型發展等難關，毅然走出了一條屬于自己的“西游之路”，也讓廣大用戶領略到了平價轎跑的駕控樂趣，它便是思域。

古希臘掌管“節能”的神  硬剛史上最嚴苛排放法

當大圣以一己之力，直面漫天神佛的圍剿，那份孤膽英雄的勇氣，震撼人心。初代思域作為Honda汽車的一款標志性車型，其進入北美市場的歷程，同樣充滿了挑戰與突破。面對嚴苛的《馬斯基法案》，初代思域沒有選擇回避，而是以其卓越的品質、先進的技術以及出色的燃油經濟性，向世界展示了其作為家用轎車的實力與潛力。

在設計之初，思域就極力平衡著駕駛的舒適性與燃油效率。當它首次踏入北美市場時，盡管面臨著來自本土品牌及其他國際品牌的激烈競爭，但初代思域依舊憑借可靠的性能，迅速贏得了消費者的青睞。

思域不僅在品質上達到了甚至超越了當時的行業標準，更在設計上展現出了前瞻性和創新性，如流線型的車身設計、寬敞的內部空間以及人性化的配置等。此外，Honda公司還積極應對法規挑戰，不斷提升產品的安全性和環保性能。這種積極的態度和不懈的努力最終讓初代思域在北美市場站穩了腳跟，并逐漸成為了該細分市場中的佼佼者。

開創賽車界“平民掀桌流” 混動系統發力全球市場

天命人收集六根，深挖內在力量，實現自我超越。而在汽車領域，當性能成為衡量標準之時，思域沒有盲目跟風提升排量，而是憑借Honda自研的紅頭發動機技術，開創了“平價車下賽道”流派，展現了非凡的技術創新能力。

最初在F1賽場上，Honda的表現并不起眼。然而，隨著Honda對紅頭發動機幾近瘋狂的研發、試驗和參賽準備，終于，其與邁凱倫品牌合作的McLaren-Honda車隊席卷賽場，在16場分站賽中奪得15個冠軍，創造了至今無法打破的歷史記錄。這一成績讓Honda這個“看似平平無奇”的發動機廠商在F1賽場上名聲大噪。此后，Honda更是用接連勝利進一步鞏固了在F1賽場上的地位。

隨著技術和民用車型的結合，思域TYPE R等車型也讓更多擁有“平民超跑”夢的車主們，有了肆意馳騁的底氣和資本。如同收集完所有根器，跳出輪回的“天命人”，第七代思域，再次以開創性的姿態引領汽車行業的綠色革命，該車搭載Honda自主研發的IMA混動系統，成為全球首批量產的混合動力車型，為全球汽車行業樹立了新的標桿。隨著技術進步，如今，第四代IMM混動系統在性能和節能屬性上，實現了更為顯著的飛躍，思域也憑借該系統榮獲了“2024年沃德十佳發動機”獎項。

思域的發展歷程，是一部不斷追求技術創新與突破的奮斗史。正如天命人的征途，離不開伙伴們的鼎力相助，思域的一路輝煌，也離不開全球近2900萬用戶的信賴與支持。是這些陪伴與鼓勵，讓思域有了突破極限的動力。在未來的道路上，思域也將以不斷的突破與創新，回饋這份支持，創造更多可能。